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20251110

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客•ᴗ•货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线2,。,。,。6条，与高加索地区三国与中亚ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,。,。,。，形成开放门户，无论对区域还是全°꒰'ꀾ'꒱°国,。,。,。而言，都具有经济与战略的双重意义。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321ฅ ฅXLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机ʕ·ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈͡ˑ·ཻʔ能直飞欧洲的航空枢纽。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜°꒰'ꀾ'꒱°地.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也°꒰'ꀾ'꒱°是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。